©FlixTrain : lancement des lignes en France

La compagnie ferroviaire allemande FlixTrain veut tenter sa chance sur le marché de transport ferroviaire français. En effet, elle a déposé sa candidature concernant l’exploitation de 5 lignes de trains le lundi 17 juin dernier. Sa stratégie pour concurrencer la SNCF, c’est de proposer des trajets longs à coût réduit.

FlixTrain et le marché ferroviaire en France

Pendant plus de 80 ans, la SNCF a monopolisé le marché de transport par voie ferrée. Mais désormais, l’ouverture à la concurrence du rail est lancée. Selon l’Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières (Arafer), la SNCF pourrait bientôt avoir un concurrent. Il s’agit de la compagnie de transport allemande FlixTrain.
Ayant vu le jour en 2018 à outre-Rhin, elle fait partie du groupe FlixMobility qui détient également la marque FlixBus. FlixTrain est connu pour ses trains de couleur verte et elle a confié l’opération de ses lignes à l’opérateur tchèque Leo Express. La compagnie prévoit d’adopter la même stratégie en France. Son rôle se limitera à la planification du réseau et à la vente des billets.

Les lignes que la compagnie FlixTrain souhaitent exploiter

Selon l’Arafer, FlixTrain a déposé sa candidature pour exploiter 5 lignes ferroviaires à savoir :

1. Paris-Nord <> Bruxelles-Nord
2. Paris-Bercy <> Lyon-Perrache
3. Paris-Bercy <> Nice
4. Paris-Bercy <> Toulouse
5. Paris-Austerlitz <> Bordeaux

La mise en service de ces lignes est prévue pour le 12 décembre 2020.
Pour faire face au monopole de la SNCF, FlixTrain a opté pour une offre « équivalente aux trains Intercités ». Cela signifie que l’opérateur va proposer des trajets longs incluant 25 arrêts dans plusieurs villes, à des tarifs imbattables. Compte tenu du projet, la durée du voyage pourrait alors augmenter.
À titre d’exemple, le train vert de FlixTrain va accomplir le trajet Paris-Lyon en 4 heures et 22 minutes. En TGV, il se fera en deux heures. Notons aussi que la compagnie allemande envisage de relancer le voyage de nuit reliant Paris-Nice. Pour réaliser ce trajet, il faut compter 10 heures et 24 minutes.

Qu’en-il des autres concurrents ?

Pour information, l’ouverture à la concurrence du marché ferroviaire en France est censée s’effectuer en deux étapes. Elle débute par la libération des TER (Transilien et Intercités). La candidature à l’exploitation de lignes TGV sera ouverte en 2020. Les nouveaux concurrents de la SNCF pourront lancer leurs machines sur le réseau français à compter de 2021.
Il faut mentionner que FlixTrain n’est pas la seule compagnie qui veut partir à la conquête du marché ferroviaire de France. La société italienne Thello a déjà annoncé son projet de proposer un service de transport de voyageurs entre Paris et Milan à partir du mois de juin 2020. Il pourra concurrencer la LGV Paris-Lyon de l’opérateur historique.